Eegeschaften a Virdeeler vunGoss-Schwenkventil

• * Problemfräi Operatioun an einfach Ënnerhalt
• *Voll Duerchflussfläch, méi niddrege Stroumungswiderstand.
• *Verhënnert Réckfloss vum Medium a eliminéiert zerstéierende Waasserhammer wann de Ventil zougeet. Schützt de Päifsystem.
• *Ausgestatt mat engem Polsterzylinder a Hebelgewiicht, deen iwwer déiselwecht Well mat der Scheif verbonnen ass. D'Öffnungs- a Zoumaachzäit oder d'Geschwindegkeet kënnen duerch d'Reguléierung vum Ventil an d'Schiebegewiicht ugepasst ginn.
• * Dichtungsleistung stabil, zouverlässeg a verschleißbeständeg. Laang Liewensdauer, keng Vibratiounen, kee Kaméidi.

Aarbechtsdirekter vun Loftgepolsterte ZylinderGoss-Schwenkventil:

• 1. Wann den Drock am Virlaf vum Rouer eropgeet, gëtt d'Ventilscheif opgedréckt.D'Scheiwenwelle wäert de Zylinderkolb an den Hebel an d'Gewiicht eropdreiwen.
• 2. Wann den Drock vum Waasser uewen iwwer dem Drock vum Ventil op ass, gëtt d'Ventilscheif opgedréckt. De Kolben vum Zylinder gëtt opgedréckt an anhale gelooss. Wann den Drock vum Waasser uewen ophält oder de Géigendrock ophält, gëtt d'Ventilscheif séier zougemaach duerch d'Gewiicht vun der Scheif, d'Gewiicht vum Hebel an de Géigendrock. De Kolben vum Zylinder fält erof an d'Loft am Zylinder fänkt un, eng Dämpfungskraaft ze produzéieren. Wat méi zou de Ventilsëtz geet, wat méi Dämpfungskraaft et gëtt. Wann d'Scheif sech op 30% opmécht, gëtt d'Dämpfungskraaft däitlech erhéicht. D'Scheif fänkt un, lues zouzemaachen.
• 3. D'Schliessgeschwindegkeet vun der Scheif kann iwwer de Reguléierungsventil um Zylinder agestallt ginn. Wann Dir de Knäppche vum Reguléierungsventil am Auerzäresënn dréit, gëtt d'Dämpfungskraaft vum Zylinder erhéicht an d'Schliessgeschwindegkeet vun der Scheif verlangsamt; wann Dir de Knäppche vum Reguléierungsventil vum Zylinder géint den Auerzäresënn dréit, gëtt d'Schliessgeschwindegkeet vun der Scheif beschleunegt. D'Kontrollmutter gëtt am Auerzäresënn agestallt nodeems d'Sperrpositioun vun der Dose ofgeschloss ass.